В исследовательскую поездку отправилась команда разработки одного из крупнейших картографических сервисов России — специалисты, которые ежедневно занимаются исследованиями, анализом и доработкой продукта. В составе группы были 22 человека: инженеры, продуктовые менеджеры и руководители отдельных модулей, влияющие на архитектуру сервиса, точность навигации и развитие ключевых направлений.

Маршрут был организован в Пекине и Шанхае — городах, где сосредоточены самые передовые навигационные и геоинформационные технологии Китая. Основной задачей поездки было разобраться, какие решения позволяют Baidu Maps и AMap сохранять лидерство в стране с огромным населением, развитой онлайн-торговлей, высокой конкуренцией между картографическими сервисами и непростыми условиями навигации, включая периодические отключения и нестабильность GPS.

Перед началом программы мы подготовили участников к работе в китайской цифровой среде: разобрали особенности местных сервисов, нужные приложения и интерфейсные решения, с которыми им предстояло работать. Поскольку часть функций в Китае недоступна иностранцам, в ряде случаев мы предоставляли свои устройства — например, для полноценного тестирования Dianping. Это дало возможность увидеть реальный пользовательский опыт, доступный только местным жителям.

Программа включала встречи с двумя ключевыми поставщиками AI-технологий — iFLYTEK и SenseTime. На этих встречах нам удалось организовать прямой диалог именно с теми специалистами, которые были нужны команде: инженерами, разработчиками и узкими экспертами.

Когда в ходе обсуждений возникали вопросы, требующие компетенций конкретных сотрудников, компании оперативно подключали их по видеосвязи. Так, в SenseTime нужный специалист вышел на связь из Пекина, хотя группа уже находилась в Шанхае. Аналогичным образом в iFLYTEK к разговору подключались коллеги из других подразделений.

Важно, что участники увидели технологии не только в демонстрационных зонах. Компании показывали решения изнутри, объясняли их устройство и демонстрировали реальные процессы работы.

В программе был заложен отдельный день — Discovery Day в Шанхае, посвящённый исследованию пользовательского пути внутри китайских навигационных сервисов.

Команду разделили на группы в соответствии с их ролями и зонами ответственности в продукте. Каждая группа получила свой маршрут и отдельную исследовательскую задачу.

Вечером состоялась фасилитационная сессия, на которой участники представили свои наблюдения, сравнили полученный опыт и собрали общую карту инсайтов.

Тур потребовал от нас максимальной гибкости. Несмотря на то, что в Китае сложно бронировать ресторан, трансфер или любые дополнительные сервисы, нам удавалось корректировать маршрут буквально «на ходу». Часто изменения вносились в течение часа: мы переназначали ужины, подбирали новые площадки и перестраивали логистику под текущие условия и задачи команды.

Такой формат усиливал программу — участники могли концентрироваться на тех точках, где возникала реальная ценность, а не следовать заранее заданному сценарию. Для нас это означало необходимость высокой мобильности, оперативности и большого объёма коммуникаций.

Несмотря на постоянные корректировки, мы сохранили качество сопровождения и обеспечили выполнение всех исследовательских задач благодаря готовности адаптироваться в режиме «здесь и сейчас» и работать в интересах результата.

По итогам поездки российская команда получила прямой доступ к технологиям и практикам, которые лежат в основе современных картографических сервисов. Участники смогли увидеть решения, используемые в Китае, не в теории, а в реальной городской среде, и понять, как именно они работают в разных сценариях навигации.

Нам удалось сделать эти технологии и опыт понятными и прикладными для специалистов, которые занимаются развитием продукта. Благодаря гибкости программы, оперативной адаптации и работе команды сопровождения, маршрут усиливался на каждом этапе под конкретные задачи.

Поездка стала вкладом в развитие российских картографических сервисов: участники привезли конкретные идеи и решения, которые могут помочь сделать пользовательский опыт в наших городах более удобным, современным и технологичным — таким, каким он уже стал, например, в Шанхае.